AQUI OS PRESENTO LA RESTAURACION DE UNA MOTO
 POPULAR
A PRINCIPIOS DE LOS 60
 UNA DERBI 125cc TURISMO CONFORT

EN LA EXPLICACION DE LA RESTAURACION
 IRE DANDO PRECIOS ORIENTATIVOS DE LO QUE ME
 COSTO EN EL AÑO 1999 EL TOTAL DEL TRABAJO.

 TODO COMENZO POR ALLA EL 1995 OBSERBAVA A UN SEÑOR
QUE SOLIA PASAR POR DELANTE DE MI CASA CON UNA MOTO NEGRA,
 LA MATRICULA SIN LETRA DETRAS DELATABA SU ANTIGÜEDAD AL IGUAL
QUE SU ASPECTO.UN DIA DECIDI PARAR AQUEL SEÑOR CON LA TONTA
 PROPUESTA DE COMPRARLE LA MOTO A LO CUAL ME RESPONDIO
QUE SIN PROBLEMAS PERO QUE COMO SE DESPLAZARIA A LA HUERTA
EL DIA SIGUIENTE, ESTUVIMOS DURANTE MAS DE UNA HORA HABLANDO
DE LA MOTO Y LAS VICISITUDES QUE DURANTE CASI CUARENTA
AÑOS HABIAN PASADO JUNTOS Y DESPUES SE DESPIDIO ACOMPAÑADO
 DE LOS APEROS TIPICOS DE LABRANZA.



DERBI EN LA ESTACION
DERBI LADEADA
DERBI DERECHA



PASARON LOS AÑOS Y SEGUIA VIENDO PASAR AQUELLA, AHORA SI DERBI 125 HACIA
 LA HUERTA HASTA QUE UN DIA DEJO DE PASAR, PENSE QUE POR FIN HABRIA
 CAMBIADO DE MOTO PERO ALGO PEOR LE SUCEDIA, UNA NOCHE A LAS 11
 DE LA NOCHE LLAMAN A LA PUERTA ERA EL HERMANO DE  EL PROPIETARIO DE
 LA DERBI  SUBIO Y ME DIJO ¿ TU QUIERES LA DERBI? SI ,LE CONTESTE ENTONCES
DIO MEDIA VUELTA Y DIJO VEN QUE TE FIRME LOS PAPELES O SERA DEMASIADO TARDE.
TUVE QUE ESPERAR AL DIA SIGUIENTE PARA PASARME POR UNA GESTORIA A
RECOJER LOS PAPELES DE LA TRASFERENCIA Y ME LOS FIRMO.
DE ESA FORMA PASO A MIS MANOS ESTA DERBI QUE OS PRESENTO.

LO PRIMERO QUE HICE FUE DOCUMENTARME AVERIGUAR CUANTOS MODELOS
EXISTIAN , CANTIDAD DE LA PRODUCCION O SIMPLES DATOS COMO QUE
SIGNIFICABA DERBI ( DERIVADOS DE BICICLETAS) SABER QUIEN FUNDO
LA MARCA Y EN QUE AÑO LO HIZO ( PERSONALMENTE NO ENTIENDO
QUE ALGUIEN PUEDA GASTAR 3000 EUROS RESTAURANDO UNA BRIO Y
NO TENGA EL LIBRO DE DESPIECE O NO SEPA QUIEN ES LA FAMILIA PERMANYER.

LUEGO PROCURE FOTOGRAFIAR LA MOTOCICLETA Y AVERIGUAR TODO EL REPUESTO
PARA QUE CUANDO EMPEZARA NO TUVIESE PARONES QUE TE ENFRIAN EL TRABAJO.

UNA VEZ LOCALIZADO AL MENOS EL REPUESTO BASICO YA QUE ES DIFICIL
ENCONTRAR MATERIALES PARA ESTA MARCA APESAR DE EXISTIR EN LA
 ACTUALIDAD, EMPECE A DESMONTAR LAS PIEZAS PROCURANDO PONERLAS
EN BOLSAS DE PLASTICO TRASPARENTE CON PAPELITOS QUE INDICABAN
DE DONDE ES CADA COSA CUANDO TODO ESTABA DESARMADO EMPECE
A LIJAR LA PINTURA PARA ELIMINAR EL OXIDO Y NO ASUSTAR AL PLANCHISTA
Y LE LLEVE LAS PIEZAS A PINTAR, NUNCA ENTENDERE QUE TUVE QUE SUPLICAR
QUE ACEPTARA  EL TRABAJO A PESAR QUE LO COBRO COMO TOCABA AL FINAL
UN AÑO MAS TARDE Y TRAS UNA FACTURA DE  240 EUROS LA MOTO SALIO
 PINTADA ,MIENTRAS Y TRAS PASAR POR TRES EMPRESAS DE CROMADOS DIFERENTES
(NINGUNA ACEPTABA EL TRABAJO) UN SEÑOR ACCEDIO A CROMAR TODOS LOS
ELEMENTOS METALICOS INCLUSO TORNILLOS Y ARANDELAS Y OTROS 240 EUROS,

TAMBIEN EN ESE AÑO ASISTI A MOTOREPOCA DONDE COMPRE EL PILOTO
TRASERO ( 9 EUROS) LAS GOMAS DE LOS REPOSAPIES Y PUÑOS (27 EUROS)
Y EN EL MERCADILLO DE DENIA EL TUBO DE ESCAPE POR (84 EUROS) DESPUES
 EL TAPIZADO DEL SILLIN (30EUROS) CON LA PECULIARIDAD QUE NO
 ENCONTRABAMOS EL RIBETEADO ROJO QUE SEPARA LAS COSTURAS
TENIENDO QUE RECURRIR AL INGENIO( UN TROZO DE CORTINA MOSQUITERA
DE LAS DE COLORES DE GOMA QUE SE PONEN EN LAS PUERTAS)
Y NADA A MONTAR LA MOTO.


CHASIS PELADO
CHASIS CASI PELADO
CHASIS EN EL SUELO
CHASIS CON MOTOR


ENCUANTO AL MOTOR ENCONTRAR UN PISTON DE SOBREMEDIDA FUE TAREA
IMPOSIBLE, SOLO LA BUENA VOLUNTAD DE OTRO ENTUSIASTA QUE ME CAMBIO
MI VIEJO PISTON POR OTRO IGUAL DE VIEJO PERO UN POCO MAYOR PERMITIO
RECTIFICAR Y CAMBIAR SEGMENTOS JUNTO A RODAMIENTOS Y RETENES
EN TOTAL CERCA DE 200 EUROS INCLUYENDO EL CHORREADO DE CARTERES.
OTRA TAREA A REALIZAR ES EL PULIDO DE ALUMINIOS , ESTA TAREA LA REALICE
YO MISMO, COMPRE UNOS DISCOS DE PULIR (UNO DE FIELTRO Y OTRO DE ALGODON)
Y UTILIZANDO LA MAQUINA DE TALADRAR A PULIR. OTRO GASTO IMPORTANTE
ES EL RADIADO DE LAS LLANTAS ENTRE COMPRARLOS Y MONTARLOS
TE SUBE UNOS 60 EUROS.


MOTOR DESMONTADO
MOTOR MONTADO
TAPONES SUSPENDIONES
ESCUDO


AL FINAL YA SOLO ME QUEDABA VER EL RESULTADO Y DISFRUTAR DE ELLA
CON LOS MIOS QUE TAMBIEN COLABORARON CON SU PACIENCIA.

MI MUJER
MI HIJO
YO HACIENDO UNA PIRUETA
LA MOTO TERMINADA


POR ULTIMO DIRE QUE EL RESULTADO FINAL FUE MAS DE 1000 EUROS
YA QUE NO HE CONTADO PEQUEÑOS DETALLES COMO CALCAS,
BOTES DE PINTURA,INSTACION ELECTRICA Y UN SIN FIN DE PRODUCTOS
QUE POCO A POCO VAS COMPRANDO PARA ESTOS MENESTERES Y QUE
 NO  DAMOS LA IMPORTANCIA QUE SE MERECEN.

ESPERO NO HABEROS CANSADO Y QUE SIRVA DE REFERENCIA PARA
 LOS QUE OS INICIAIS EN EL MUNDO DE LA RESTAURACION.


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