EDGAR WÜNSCH  ( EDGAR DJ )



¿ Pero quien es Edgar ?

Pues un joven madrileño de 28 años , se inició en esto a raíz de desempolvar
una vieja Montesa Cota que su padre guardaba en casa de cuando dar saltos
por la montaña no era delito , cuando decidió resucitarla , solo pretendía
sacarle un poco de brillo y arrancarla , pero a poco que se descuido vio como
 los brillos que devolvía eran de nuevo no de conservado , puso tanto esmero
que termino por realizar una exhaustiva restauración a todo el conjunto .
Pronto se dio cuenta que algo sucedía , algo diferente sentía hacia las
motocicletas , ¿ por que si solo pretendía arrancar aquella vieja moto ,
había terminado gastando una fuerte suma de dinero y tiempo en
aquello ? , ¿ por que ? , la respuesta es clara , la fiebre de la moto antigua
 había inundado su cuerpo , ahora la forma de mirar las motos era otra .
Edgar no es un aficionado acostumbrado a acudir a grandes ferias , ni
incluso a mercadillos , quizás tampoco lo ha necesitado , su relativamente
reciente afición le abrió las puertas de internet evitando así tener que
desplazarse para comprar las piezas !!! ¿ para que ? si me las pueden traer
a casa !!! , ve las motos con un prisma peculiar , observa con detenimiento
cada una de las motos que se le cruzan y siempre admira profundamente
todas y cada una de ellas como autenticas joyas que son para él.



Un día despertó ansioso por volver a ensuciarse las manos con una nueva
promesa , pero no sabia que restaurar , no encontraba la moto ideal , algo
que verdaderamente le trasmitiera lo que él buscaba , opto por llenar los
anuncios de internet y revistas de mensajes en busca de su moto ideal .
Un día recibió un mail de un chico que decía tener lo que buscaba , este le
comentaba tener un amigo suyo cuyo primo guardaba en casa una moto de su
padre , algo excepcional según él , Edgar le pidió unas fotos para contrastar
 la información que le enviaba , y de esa manera pasados unos días llego a
su correo unas fotos de una !! MONTESA KING SCORPION AUTOMIX !! ,
la moto estaba aparentemente completa , no se apreciaba ningún desperfecto
grande y el precio estaba bien , el único problema es que él vivía en Madrid
 y la moto residía en Barcelona , no contaba con medios para el trasporte ,
así que no se lo pensó dos veces y sin avisar alquilo una furgoneta y marcho
 en busca de aquello que si había despertado interés en él , cuando llego a allí
se encontro con que el propietario de la moto estaba ausente , lo que le obligo
a dormir una noche en la furgoneta a la espera de que volviera de viaje el
propietario , al dia siguiente ( Domingo ) tras despertar de aquella mala noche
y esperar a media mañana finalmente aparecio el propietario y pudo entrar
en la cochera , !! dios como esta !! aquella maravillosa montesa que pudo ver
en las fotografias no era mas que un amasijo de hierros oxidados , pero.....
¿ que pasaba ? simplemente que la moto habia dormido durante años junto
a una pared muy humeda , lo que origino que la oxidación solo atacara seriamente
 a una parte de la motocicleta , dejando la otra en un estado aceptable ,
 logicamente las fotos enviadas pertenecian a la parte buena , dejando
la parte mas estropeada a la sombra de las fotos , el enfado fue monumental ,


 
¿ tantos kilometros para luego encontrarme con esto ? ,
lo cierto es que el vendedor tambien se sentia culpable , por lo que acepto
una rebaja del 50% en el precio , de esa manera consiguio paliar su
profundo cabreo , total el viaje ya estaba hecho , le quedaba el
consuelo de que almenos los papeles estaban en regla y practicamente
estaba entera , aunque necesitaria de una profunda restauración.



Primero hacer sitio , no disponia de un espacio grande , con lo cual
se tuvo que hacer sitio junto a la lavadora y otros utiles de limpieza ,
el siguiente paso conseguir información , tarea dificil debido a que
se vendieron muy pocas unidades en España , su precio de 72000 pts
casi la igualaba a motos como la Derbi RAN o la Sanglas 400 , y
casi doblaba el precio de sus homologas , con lo cual casi toda la
producción fue absorbida por los Norte Americanos .



Primero desmontar , hacer una larga lista de piezas y teclado
en mano a pedir precios , conforme las diferentes piezas
venían llegando , se preparo las piezas a pintar , el chasis se
llevo a pintar con pintura al horno en una fabrica cercana ,
deposito y tapas se las arreglo él junto a un amigo pintor
que le hecho una mano en tan complicada tarea ,los cromados
se los llevo un amigo que se encargaria de solventarlo gratis.


El motor fue una tarea casi imposible , su interior estaba
completamente destrozado , pronto se dio cuenta del motivo
que llevo a abandonar la moto a su propietario , tenía el
cárter partido debido a la rotura de un piñón , los rodamientos
estaban fuera de sus jaulas con un juego impensable ,
el contrapeso del cigüeñal presentaba una fisura que obligo
a sustituirlo , al igual que el pie de biela con una holgura
de escandalo , ni que decir lo que costo encontrar el
piñón de la 5ª apesar de ser como el de la impala 250 ,pero
nada que no solucione una cartera literalmente atracada .

Una vez el puzze empezó a montarse todo se veía de otro modo,
es como una droga que te impide alejarte de ella , cada día
empleaba mas tiempo en ella , parecía que las horas durasen
la mitad y tan pronto empezaba algo ya era tarde para continuar
finalmente se pudo ver el trabajo realizado , todavía faltaba
 mucho , pero todo encajaba a la perfección.

 

  Finalmente el sueño fue alcanzado , ya todo
estaba terminado , ahora venia el arrancarla ,
tarea que trajo a Edgar de cabeza , pero que
al final se pudo conseguir !! DISFRUTALA !!.

el mail de Edgar scorpiondj@hotmail.com

¿ y ahora que ?
?

fin

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